熱烈祝賀64003船成功實現交機及全船貫通

發布時間:2019-06-05 16:35作者來源:蕪湖造船廠瀏覽次數:0

2019年6月4日晚,天氣悶熱,當大家都在休息時,廠區二船臺的船東、船檢、建造師、精控技術人員等相關工作人員,仍在加班加點的緊張忙碌著,共同為交機工作節點而努力。大家對各項測量數據進行仔細核對,隨后船東船檢確認滿足船舶建造規范要求,此舉標志著64003船交機完成,開始軸舵系的船臺安裝。

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6月7日生產運營中心二號船臺兩臺450噸門吊將64003船艏總段由總組平臺緩緩地提升聯吊,平穩有序地向船臺64003船靠攏,成功吊裝落位,全船安全順利貫通;通過此節點的完成,散貨船64003船體主結構建造取得階段性重要成果。

總組后行生產模塊積極響應公司大干活動要求,64003船總結前兩艘64000噸船的成功建造經驗,圍繞船舶下水開展生產,項目建造的團隊人員,克服氣溫持續升高、分段儲備不足等不利因素,為提高建造效率,進行兩項工藝改進。船體結構建造改變以往分段總組形式,由以往的雙層底及舭部分段進行總組,改為上舷側頂邊壓載艙,直接對接舭部壓載艙分段,再進行搭載吊裝。從而減少登高作業量,也省去了腳手架搭設,遵循了高處作業低處做的安全原則,同時焊接方式由立焊改為平焊,降低了人員施工難度,保證了焊縫的焊接質量。64003船搭架工藝也進行改進,腳手架由原來的落地式改為懸掛式,艙壁焊接碼板固定,縮短了搭架周期,極大提高了搭設效率,滿足貨艙區域合攏縫施工要求,降低了造船搭架成本。針對性采取有效措施,不斷提高建造效率,降低成本。

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通過64003船建造團隊全體工作人員不懈努力,建造工作細致有序的開展,交機及主船體貫通兩節點的達成,為船臺后續建造以及下水等各方面創造了優厚的條件。


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